Nok en gang har en bilist i Førde bevist at vedkommende ikke lenger har kjentskap til elementære trafikkregler som parkering, ved å parkere på en slik måte at vedkommende sperret en kvinne ute fra sin egen bil. En hel halvtime gikk hen før kvinnen fikk hjelp til å få løftet sin egen bil i en slik posisjon at hun kom seg inn i den og fikk rygget den ut. Det hører med til historien at synderen dukket opp like etterpå.
Slike feilparkeringer har vi sett mye av, og ser mye av i Førde – men Førde er ikke i noen særstilling således. Feilparkeringer skjer overalt. Et annet problem bilistene i Førde har, er vikepliktsregler og forståelse for rekkefølgen man har vikeplikt i. Eksempelvis når et lyskryss er ute av drift. Øverst har man politi. Om politiet ber deg kjøre på rødt lys, så kjører du på rødt lys. Etter politi, kommer trafikklys. Etter trafikklys kommer skilting (noen veikryss har også vikepliktsskilt festet i noen retninger), og etter skilting kommer
høgrehåndsregelen. Disse reglene kan man daglig se bli brutt i rundkjøringen ved Førde hotell, og når trafikklyset ved “Skywalken” er
ute av drift.
Problemet med Førde hotell, er biler som kommer over broen. Disse skal stanse FØR gangfeltet (der ligger vikepliktstrekantene i bakken). Et annet problem er bilene som kommer fra Statoil. Biler som kommer fra broen, og som har passert fotgjengerfeltet før bilene fra Statoil har passert sine trekanter – SKAL kjøre først. De har forkjørsretten, fordi dem var først inn i rundkjøringen. I praksis skjer ikke dette i Førde, og en utføring av overnevnte forkjørsrett ville endt i kollisjon fordi ingen bilister fra Statoil tar det hensynet, og
bilistene fra broen er for varsomme.

Jeg tror det er påtide med en grunnleggende forandring i folks rett til førerkort. Det er ikke nok at ungdommen må ut med 30-40’000 kroner for en utrolig lang kjøreopplæring, når de fire år senere har utviklet sine egne trafikkregler og kjører etter disse og tror at alle de møter kan de samme reglene som de selv har laget seg. Vi trenger oppfriskningskurs i teori!

En ny bil i dag må til periodisk kjøretøyskontroll etter fire år, og deretter hvert annet år ut bilens levetid. En person i dag kan ta
sertifikatet som 18-åring, og med mindre vedkommende blir yrkessjåfør av noe slåg, så blir ikke vedkommende testet før langt etter
pensjonistalder.

Jeg foreslår at man setter i gang en slags periodisk motorvognførerkontroll, la oss si hvert femte år, der man blir kalt
inn til et obligatorisk kurs over en helg. Her vil man få oppfriskning i generelle trafikkregler som at fører har ansvar for bilens tilstand
(at alle lys virker for eksempel), hvordan blinke i rundkjøring og foreta feltskifte, skilt og deres betydning, osv … Samt alt som
eventuelt er nytt i trafikken. Jeg vet godt at rundkjøringer ikke eksisterte når min far tok lappen. Han har heller ikke hatt
mørkekjøringskurs eller glattkjøringskurs som meg – hva er nytt når jeg har hatt lappen i 30 år?
Etter kurset skal man igjennom en test. Denne testen kreves bestått for å beholde sertifikatet. Består man bare en del av testen, vil man
få prikker i henhold til hvor dårlig man gjorde testen og stryker man, mister man retten til å føre motorvogn i for eksempel en måned og man må ta ny test. Slik tror jeg at vi kan løse mange problemer i trafikken – husk at ulykker i stort sett alle tilfeller, er
menneskelig svikt … ikke teknisk.

Fikk et svar fra Det Kongelige Norske Samferdelsdepartement om ideen min, som var skuffende lesing … Du kan lese resultatet her.